Первым делом открутим крепление стояночного тормоза. Потом ключом на "15" откручиваем гайку крепления тяги подвески. Вынимаем весь болт. Потом последовательно применяем ключи на "18" и на "21". И переходим к откручиванию амортизатора, для этого нам снова пригодится ключ на "21". скручиваем оба болта рычага. Теперь берем новый, хороший рычаг и скручиваем в се обратно.
Комментарии
3k
Вакансия автора, копирайтера на Etlib.ru
Если вы специалист в тематике, хотите писать и хорошо зарабатывать на этом, то добро пожаловать в команду! Платим выше рынка.
Смотрите также
Не нашли ответ на свой вопрос?
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Популярные инструкции
по ремонту Ford Explorer I
-
Замена передней ступицы Ford Explorer
-
Замена блока клапанов в АКПП на Ford Explorer
-
Замена втулки и стойки стабилизатора Ford Explorer
-
Почему не работает АКПП Форд Эксплорер?
-
Замена верхнего левого рычага подвески на Ford Explorer
-
Как снять задний фонарь на Форд Эксплорер?
-
АКПП дёргает при старте на Форд Эксплорер
-
Не срабатывает бензонасос Форд Эксплорер
-
Постоянно разряжается аккумулятор в Линкольн Таун Кар
Стук при трогании с места
Кидает машину из стороны в сторону
Как проверить шаровую опору
Какие пружины лучше
Как проверить пружины подвески автомобиля
Регулировка развала схождения. Сход развал своими руками
Стойки стабилизатора
Неисправность шаровой
Как самому сделать развал схождение
Замена передней ступицы Ford Explorer
Замена блока клапанов в АКПП на Ford Explorer
Замена втулки и стойки стабилизатора Ford Explorer
Замена верхнего левого рычага подвески на Ford Explorer