Машина до 90 градусов работает нормально. Потом включается вентилятор но машина все равно закипает. Помпа работает, термостат уже в принудительном режиме на большой круг…
Прокладки на двигателе все поменял. Возможно воздух, но как ни пробовал, выгнать не могу. Печка почти не греет.
Температура не подымается, печка горячая, начинаю движение-стрелка температуры падает в ноль....
Если прокладку гбц заменили то есть вариант микротрещины в гбц — не проверяли её? Плоскость гбц нормальная? Да и блок проверять надо.
Когда система охлаждения исправна, то там и пробовать дополнительно ничего не надо, если имеется воздух при заливке антифриза, то он выгонится при работе двигателя без дополнительных каких-то действий.
Уровень ОЖ имеется? Я спрашиваю не про расширительный бачок, а именно в системе охлаждения? Пробка системы охлаждения, которая открывается в два приёма, вы туда заглядывали? Проверьте на холодную перед запуском двигателя.
И ещё: вы уверены что включается вентилятор именно в 90 градусов, может там уже 100 градусов? А термостат, вы что вытащили что ли?
Почему нижний патрубок радиатора холодный, а верхний горячий
Чем промыть систему охлаждения двигателя?
Постоянно работает вентилятор охлаждения
Интерактивная схема системы охлаждения двигателя
Воздушные пробки в системе охлаждения двигателя
Как проверить антифриз
Как долить антифриз
Как проверить крышку радиатора
Как можно выгнать воздушную пробку из системы охлаждения