Официальные диллеры говорят, масло в АКПП рассчитано на весь срок службы. Этот срок нигде не указан. Машине больше шести лет, пробег 150 000км. При замене пыльника гранаты заметил значительный люфт в соединении АКПП и внутреннего ШРУСа. Автомеханик сказал, что при таком износе ресурс 50-70 тыс.км. Ремонтируется или уже нет смысла?
При плавном разгоне на 3-й или 4-й передаче, в диапазоне около 3 тыс. оборотов, машина не очень сильно дёргается. На режимах спорт или типтроник этого не земетил. Пробег 150 тыс.км......
Подскажите как происходит разблокировка АКПП Шкоды Октавии, двигатель 1600, год выпуска от 2008 г? Не знаю как вывести селектор из аварийного режима....
Появился шум, пинается, пробуксовывает, вибрирует. Что это может быть и как устранять? Понятно ехать на сто но чтоб там не обманули как лоха....
Такие АКПП рассчитаны на весь срок службы без вмешательства, кроме ремонта. Но не уверен, что возможно найти запчасти для ремонта такой коробки. Про внутренний шрус — видимо при создании такой коробки производители учли и люфт, который у вас присутствует.
Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача
Шум в коробке передач
Характеристики Декстрон 2 и 3 — в чем отличия
Неисправности гидротрансформатора АКПП
Присадки в АКПП
Масло для коробки передач
Дергания и пинки АКПП
Неисправности коробок передач
Вариатор или автомат что лучше