Стрелка температуры на скорости 100 км подымается до красной отметки, при снижении до 60 км, падает в нейтральное положение. Радиатор холодный, термостат и датчик новые, рабочие, двигатель не перегревается.
Форд Фокус 1, двигатель зетек, 2 литра, 131 л.с., производство Америка, 2003 года....
Печка сразу при нагреве дует теплым воздухом секунд 30, потом холодным и выгоняет из системы антифриз....
Срывается шланг идущий к радиатору. Проезжаю 10-15 км. Муж сделал ремонт головки, газов нет кажется, крышку на расширительном поменяли, толку нет. Что можно сделать ещё?...
Такое в первый раз встретил на Волге. Человек сам что-то там менял, сам собрал, сам поехал. Оказалось что неправильно подключил вентилятор, тот дул из моторного отсека на радиатор. В результате на ходу температура поднималась. Потом сталкивался ещё несколько раз с разными автомобилями. Причина та же — неправильное вращение вентилятора. Посмотрите у себя, может быть тоже что-то напутали и вентилятор вращается не в ту сторону.
Расшифровка значков на приборной панели
Обозначения на приборной панели
Почему нижний патрубок радиатора холодный, а верхний горячий
Как запаять алюминиевый радиатор
Ошибки датчика температуры охлаждающей жидкости
Масло в антифризе
Воздушные пробки в системе охлаждения двигателя
Антифриз в масле
Как проверить антифриз
И чем мой ответ не понравился?