Здравствуйте! У меня проблема с машиной, не понятно. С утра доберусь отлично до работы, а вот обратно, особенно когда на пробке долго стою, двигатель греется чересчур, машина глохнет. В чем это проблема может быть?
Через десять минут после начала движения, температура двигателя поднимается до максимума, печка начинает дуть холодным воздухом, антифриз кипит и выбрасывает. Останавливаюсь, на хо......
Сколько времени занимает поездка? Если утром не более пяти минут, а вечером минут 20 в пробках то вполне вероятно, что термостат не работает. Попробуйте радиатор в момент перегрева. Проверьте включается ли вентилятор. Проверьте уровень ож в системе.
О каком двигателе спрашиваете?
К выше написанному экспертом «pavlodubina5», могу добавить, что может быть также забит радиатор как внутри, так и снаружи. Особенно если у вас стоит 2 радиатора, первый обычно на кондиционер, а за ним к мотору, второй радиатор системы охлаждения двигателя. И вот между ними иной раз такая «шуба» накапливается, что прямо слоями приходится её снимать.
Попробуйте на мойке продуть радиаторы сжатым воздухом или промыть их снаружи для начала.
Двигатель мазда протежи
Что он двигатель, и он от "мазда протеже", это я увидел и в вопросе, повторять не требуется. На эту машины ставили бензиновые моторы 1.6л.,1.8л., 2.0л., и дизельный мотор 2.0л. Ну а в принципе, если вопросов больше у вас нет, то пока уточнять и не обязательно про двигатель.
Почему нижний патрубок радиатора холодный, а верхний горячий
Как проверить антифриз
Чем промыть систему охлаждения двигателя?
Воздушные пробки в системе охлаждения двигателя
Интерактивная схема системы охлаждения двигателя
Как запаять алюминиевый радиатор
Как долить антифриз
Как проверить крышку радиатора
Как можно выгнать воздушную пробку из системы охлаждения
Машина глохнет, через минут скажем грубо говоря 5 заводится, как только в затор стою, опять также глохнет