Здравствуйте. У меня такая проблема. При запуске, авто нагревается быстро 5-7 мин., температура держится в районе 90 градусов. Летом при езде и пробках такая же температура, выше не поднимается. Но остается холодный радиатор, его нижняя часть. При включении климата все ок дует горячий воздух и холодный воздух.
Плохо греется двигатель 1,8 при исправном термостате. Спасибо....
До 75°С максимум, а в движении ещё меньше, при температуре воздуха 5-10 гр....
Добрый день! Двигатель перегревается при скорости больше 60 км/ч. Нижний патрубок холодный, а верхний горячий, бульканий нет, печка работает и термостат менялся. Как проверить помп......
Здравствуйте. Каким образом, как это возможно, полностью и без остатка старой ОЖ слить старый антифриз? Каким образом не допустить завоздушивание системы охлаждения при заливке нов......
Летом при движении за 100 км/час и при нагрузке(при движении на подъем) стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости резко лезет на красную метку, но в расширительном бачке ж......
Если мотор не перегревается, не кипит, антифриз не уходит — я бы не стал поднимать панику. А то что низ радиатора холодный — ничего плохого. Жидкость, проходя из верхней части радиатора в нижнюю, успевает охладиться. Так что радиатор очень хороший.
Если система герметична, течи нигде нет, то возможно проблема в термостате. После запуска холодного двигателя, при рабочем термостате, нижний патрубок радиатора должен нагреваться, при температуре охлаждающей жидкости 85–92 °С.
Как промыть систему охлаждения двигателя
Почему нижний патрубок радиатора холодный, а верхний горячий
Как можно выгнать воздушную пробку из системы охлаждения
Как проверить крышку радиатора
Как проверить антифриз
Как запаять алюминиевый радиатор
Чем промыть систему охлаждения двигателя?
Как долить антифриз
Кипит тосол