Замена ремня ГРМ и регулировка клапанов на ВАЗ 21099

Информативный видеоролик, в котором демонстрируется замена ремня ГРМ и регулировка клапанов ВАЗ 21099, инжекторный двигатель, объемом 1.6 литра.

Рассматривается автомобиль, выпущенный 3 года назад, с пробегом более 60 тысяч километров. Поскольку за это время владельцем не было произведено ни одной замены ремня 2108-1006040 или регулировки клапанов, это в свою очередь вызвало течь под капотом, а именно — потекла помпа, с нее капает тосол, а также течь сальников распредвала. Подробный процесс замены ремня ГРМ и регулировки клапанов смотрите на видео.

Инструкция по замена ремня ГРМ из руководства ВАЗ 21099

Снятие ремня ГРМ

Первым делом откручиваются три болта крепления крышки распредвала и снимается крышка. Затем надо провернуть коленвал за болт крепления шкива, выставляя поршень первого цилиндра в ВМТ, для этого метки на шкиве распределительного вала и задней крышке привода должны совпасть.

Заблокировав проворачивание коленвала отверткой, открутить болт крепления его шкива. Снять шкив коленвала. Отпустить гайку натяжного ролика и повернуть его, чтобы ослабить натяжку ремня. Снять ремень ГРМ.

Установка ремня ГРМ

Ремень устанавливается начиная с зубчатого шкива коленвала, затем надевается на шкив распредвала. При этом метки на шкиве и крышки должны совпадать. Далее ремень устанавливается на шкив помпы и натяжной ролик.

Теперь надо установить шкив коленвала (момент затяжки 99-110 Нм) и натянуть ремень с помощью ролика.

Хорошо натянутый ремень проворачивается на 90 градусов при давлении пальцев с усилием 19-20 Нм. Провернув пару раз коленвал, следует снова проверить натяжение ремня.