Замена масла в АКПП Ford Fusion

В Форд Фьюжен 1-го поколения с двигателем 1,6 установлена 4-х ступенчатая АКПП AISIN AW80-40LS, но иногда встречается более модернизированная AW 81-40LE (это можно уточнить по Vin коду). Чтобы заменить масло в автоматической коробке Ford Fusion потребуется сначала открутить сливную пробку на картере АКПП, а после слива масла с поддона стоит открутить защиту картера, демонтировать поддон и поменять масляный фильтр. Потом все поставить назад и заливать масло. Коробка оснащена контрольным щупом, расположенным под капотом автомобиля. Соответственно измерить уровень масла в нем не составит труда, что значительно облегчает весь процесс.

Существует частичная и полная замена масла. Самостоятельно можно заменить лишь 25-40% масла за 1 раз, остальное остается в гидротрансформаторе, т.е. фактически это обновление, а не замена. Для такой процедуры потребуется 3-4 литра. Для максимального обновления можно повторно слить и залить после непродолжительной поездки.

Чтобы заменить весь объем АТФ жидкости в АКПП, стоит обратиться на СТО, где с помощью специального оборудования путем замещения ее могут обновить. Общий объем трансмиссионной жидкости в автоматической коробке Фьюжен около 6 литров.

Для данного автомата необходимо подбирать масло со спецификацией WSS-M2C924-A.

• Оригинальное масло FORD ATF E-AW (1 767 616) — 2500 руб/л.

Аналоги:

• Mobil ATF 3309 (153519) — 630 руб/л.
• TOTACHI ATF Type T-IV (4562374691018) — 1000 руб/л.

Кроме самой жидкости АТФ также будут нужны:

1. Прокладка поддона: оригинал (1 256 774) — 2600 руб. Также подходит от Toyota (35168-52010) — 540 руб.
2. Шайба пробки (1 256 784) — 620 руб.
3. Фильтр масляный, оригинал GM (93741509) — 4800 руб. Подойдут и более дешевые от: Toyota (35330-52010) — 2300 руб. Suzuki (2644579C10) — 1900 руб. JS Asakashi (JT411K) — 1300 руб.

Как заменить масло АКПП на Форд Фьюжен своими руками

• Откручиваем пробку слива АКПП, сливаем масло в подготовленную тару.
• Ключиком на 10 откручиваем по периметру болты и снимаем поддон АКПП.
• Чистим масляный поддон от грязи керосином и щеткой.
• На поддоне есть специальные магниты, они улавливают металлические частицы, которые — образуются в процессе работы. Обычно на них полно грязи, их тоже необходимо промыть и продуть воздухом.
• Дополнительно снимаем масляный фильтр, прикрученный тремя болтами на 10.
• Чистим фильтр или, меняем в случае необходимости.
• Монтируем назад фильтр, новую прокладку и поддон.
• Заливаем масло через лейку, щупом проверяем необходимое количество. Запустив двигатель, переключаем ручкой АКПП во всех положениях, после чего, заглушив мотор, опять проверяем уровень жидкости и доливаем до нужного в случае необходимости.