Замена воздушного фильтра Chevrolet Captiva 2.0 VCDI 2008 г.

Регламентным ТО Chevrolet Captiva замена воздушного фильтра двигателя предусматривается с периодичностью, каждые 30 000 км или один раз в год вместе с заменой масла. Если автомобиль используется в затрудненных условиях эксплуатации, то воздушный фильтр необходимо менять каждые 15 000 км или каждые 6 месяцев.

Замена воздушного фильтра

По инструкции рекомендованный срок замены воздушного фильтра составляет 15-30 тыс. км. Несвоевременное выполнение такой процедуры грозит не только увеличением расхода топлива... Поменять можно либо самостоятельно, или же на СТО. Стоимость работы от 500 руб
Подробнее

Для работы необходимо 5 минут свободного времени и фото инструкция, которая придаст уверенности в силах, а также поможет разобраться где стоит воздушный фильтр на Каптиве 2.0 дизель и какой фильтрующий элемент установить.

Какой воздушный фильтр поставить на Каптива

Оригинал воздушного фильтра двигателя Шевроле Каптива имеет номер GM 96628890, цена от 800 рублей. Из-за немалой цены автовладельцы стараются подбирать аналог, стоимость которого в два раза ниже.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
PROFIT	15122610	309
STARLINE	SFVF7862	365
CLEAN FILTER	MA3154	652

Какой воздушный фильтр для двигателя лучше

Воздушный фильтра во многом решает вопрос мощности двигателя и его исправной работы. Чем качественней, тем эффективней. Какой же тогда лучше поставить на автомобиль? Смотрите рейтинг из 7 ТОП производителей
Подробнее

Инструмент для замены

Маленькая трещотка с удлинителем и головкой на 10 мм;
Отвертки "+" и “-”;
Чистая ветошь.

Как заменить воздушный фильтр двигателя Captiva 2.0 дизель

Снимаем корпус воздушного фильтра;
Разъединяем корпус на части;
Вытаскиваем старый фильтрующий элемент;
Очищаем корпус от грязи;
Устанавливаем новый фильтр;
Устанавливаем на место корпус фильтра.

Для более комфортной и качественной замены воздушного фильтрующего элемента рекомендуем снять корпус воздушного фильтра. Это займет времени не больше 1 минуты.

Откручиваем хомут патрубка воздушного фильтра и снимаем патрубок. Отключаем электроразъем от датчика массового расхода воздуха. И откручиваем два болта крепления корпуса фильтра (ключ на 10мм). Теперь для снятия корпуса тянем его вверх.

Сняли корпус и приступаем к его разъединению. Ключом на 10мм откручиваем два крепежных болта с одной стороны корпуса фильтра.

И с другой стороны корпуса откручиваем два крепежных болта, тем же ключом.

Открутив все болты, снимаем верхнюю крышку воздушного фильтра.

Вытаскиваем из корпуса старый фильтрующий элемент.

Так как корпус фильтра откручен, то избавиться от мусора в нём не составит особого труда. Переворачиваем нижнюю часть корпуса и вытрушиваем из него весь мусор. Также можно протереть его чистой ветошью.