Замена внутреннего и наружного сайлентблоков продольных рычагов передней подвески Kia Carnival 2,9 2004 г.

При прохождении мелких ям в передней части автомобиля Kia Carnival 2,9 дизель 2004 г.в. появился стук. Чтобы выяснить причину необходимо диагностика. Загоняем авто на смотровую яму и монтировкой проверяем продольные рычаги передней подвески на люфт. Подозрения подтвердились — возник износ внутреннего и наружного сайлентблоков продольных рычагов. Проводим замену сайлентблоков продольных рычагов передней подвески.

В среднем данная деталь оригинального производства способна прослужить — 50 000 км и если аналог то — 30 000 км.

Какие сайлентблоки продольного рычага можно поставить на Carnival?

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
Hyundai/Kia	0 S083 34 136A	130
Аналоги
CTR	CVKK-76	150
Mazda	S083-34-136A	320

Ставим сайлентблоки аналогового производителя CTR с артикулом CVKK-76. По качественным характеристикам деталь максимально приближена к оригиналу.

Какие сайлентблоки лучше

Выбирая какие сайлентблоки лучше,все сводится к обсуждению достоинств и недостатков полиуретановых сайлентблоков и резиновых. Давайте рассмотрим их сильные и слабые места, узнаем мнения автовладельцев и определим, какие лучше.
Подробнее

Какие инструменты нужны в работе?

Подъемник (можно домкрат);
Смотровая яма;
Шестигранная головка на 17 и 27 мм;
Рожково-накидной ключ на 17 мм;
Графитная смазка.

Очень часто при выполнении подобной работы могут возникнуть некоторые трудности — закисание болтов крепления продольного рычага к поперечному рычагу передней подвески. В этом случае срезаем болгаркой болты и высверливаем их. Еще можно попробовать мощным молотком выбить болты из посадочных мест.

Как заменить сайлентблоки продольного рычага Киа Карнивал?

Открутить крепление продольного рычага к подрамнику — ш.головка на 27 мм;
Открутить два болта крепления продольного рычага к поперечному рычагу — ш.головка на 17 мм + ключ на 17 мм;
Аккуратно демонтировать крепежные болты;
Снять продольный рычаг;
Снять сайлентблоки;
Сравнить старые сайлентблоки с новыми;
Установить сайлентблоки на продольный рычаг;
Смазать болты крепления продольного рычага к поперечному — графитная смазка;
Установить продольный рычаг, зафиксировать крепления;
Поставить авто на яму;
Затянуть сайлентблоки.

Важные моменты

При демонтаже болтов крепления продольного рычага к поперечному рычагу передней подвески не повредить пыльник шруса;
При обратной сборке, обязательно смазать крепежные болты графитной смазкой, чтоб в дальнейшем избежать прикипания креплений.

Поднимаем автомобиль. Находим продольный рычаг передней подвески, его крепления. Их два:

к подрамнику передней подвески.

к поперечному рычагу передней подвески.

Воротком с шестигранной головкой на 27 откручиваем гайку крепления продольного рычага к подрамнику.

Шестигранной головкой на 17 мм откручиваем два болта крепления продольного рычага к поперечному рычагу. Фиксируем рожково-накидным ключом на 17 мм.

Вынимаем крепежные болты с посадочного места так, чтоб не задеть пыльник шруса.

Демонтируем продольный рычаг.Снимаем внешний и внутренний сайлентблок.

Готовим новую деталь к установке. Осматриваем на наличие брака. Сравниваем новые сайлентблоки со старыми на предмет соответствия.

Устанавливаем новый внутренний сайлентблок на продольный рычаг.

Ставим продольный рычаг на его посадочное место, фиксируем креплениями к поперечному рычагу. Перед установкой, смазываем крепежные болты графитной смазкой, чтоб не закипали.

Устанавливаем внешний сайлентблок на продольный рычаг. Ставим автомобиль на яму. Затягиваем сайлентблоки гайкой крепления рычага к подрамнику подвески.