Замена подшипников передних опор амортизаторов Nissan Qashqai J11 1.2 2018 г

Новый автомобиль Nissan Qashqai 1.2 2018 г.в. проходил предпродажную диагностику. В процессе диагностики был выявлен заводской брак подшипников передних опор амортизатора. Поэтому необходима замена изношенных опорных подшипников передних амортизаторов Кашкай J11 рестайлинг.

Какой подшипник опоры амортизатора можно поставить?

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
NISSAN	54325-8271R	1040
Аналоги
STELLOX	26-17179-SX	840
SNR	M268.10	1090

Применяемые инструменты при замене опорных подшипников Nissan Qashqai J11

Подъемник;
Пневмогайковерт;
Шестигранные головки на 14, 17, 18, 32 и 13 мм;
Рожково-накидной ключ 13 и 18 мм;
Пассатижи;
Молоток;
Трещотка маленькая с шестигранной маленькой головкой на 13 мм;
Удлинитель для трещотки маленькой;
Стяжка для пружин;
Монтировка.

Как поменять подшипники передних опор амортизаторов Кашкай 2018?

Поднять машину;
Снять колесо;
Открутить верхнее крепление стойки стабилизатора;
Вывести из креплений тормозной шланг и провод датчика АВS;
Отсоединить фишку датчика АВS;
Снять стопорное кольцо ступицы колеса;
Подстучать гайку шруса;
Открутить гайку шруса;
Открутить крепление шаровой опоры;
Вынуть шаровую опору из поворотного кулака;
Вынуть шрус из поворотного кулака;
Открутить крепления тормозного суппорта;
Снять тормозные колодки;
Открутить гайку крепления рулевого наконечника к поворотному кулаку;
Выбить рулевой наконечник из крепления к поворотному кулаку;
Отвести в сторону рулевой наконечник;
Открутить верхнее крепление опоры амортизатора;
Снять стойку амортизатора;
Сжать пружину стойки амортизатора;
Открутить гайку крепления опоры к амортизатору;
Демонтировать опору;
Заменить подшипник;
Установить новую опору;
Закончить сборку в обратном порядке.

Поднять автомобиль на подъемнике. Снять крепления переднего колеса. Их пять. Используем шестигранную головку на 17 мм с пневмогайковертом или баллонным ключом.

Находим верхнее крепление стойки стабилизатора. Откручиваем его с помощью шестигранной головки на 18 мм.

Отводим стойку стабилизатора в сторону, чтобы не мешала при снятии стойки амортизатора.

Обозначаем места фиксации тормозного шланга и провода датчика ABS на стойке амортизатора.

Для того, чтобы в процессе проведения работ не повредить тормозной шланг и провод ABS, отсоединяем их и отводим в сторону.

Находим фишку датчика ABS на кузове автомобиля.

Отсоединяем фишку датчика ABS.

С помощью пассатижи разгибаем усики штопора гайки шруса и вытягиваем его.

Демонтируем стопорное кольцо с гайки шруса.

Откручиваем гайку шруса шестигранной головкой на 32 мм и пристукиваем молотком, чтобы легче снялась.

Докручиваем гайку шруса до конца и снимаем ее со шруса.

Переходим к креплению шаровой опоры к поворотному кулаку и откручиваем гайку шестигранной головкой на 18 мм. Вынимаем крепежный болт.

Монтировкой или ломиком вынимаем шаровую опору из крепления к поворотному кулаку.

Отводим поворотный кулак в сторону.

Вынимаем шрус с поворотного кулака вручную.

Шестигранной головкой на 14 мм с пневмогайковертом или трещоткой большой откручиваем болты крепления тормозного суппорта.

Демонтируем тормозные колодки.

Откручиваем гайку крепления рулевого наконечника к поворотному кулаку шестигранной головкой на 14 мм.

Крепление рулевого наконечника находится под конусом и само не выходит.

Наносим несколько резких ударов молотком по креплению рулевого наконечника к поворотному кулаку.

Освобождаем рулевой наконечник от крепления к поворотному кулаку, отводим его в сторону.

Откручиваем крепления гайки кронштейна блока реле шестигранной головкой на 13 мм.

Снимаем гайки крепления и кронштейн.

Отводим кронштейн в сторону, чтобы не повредить.

Откручиваем болты крепления верхней опоры головкой на 13 мм.

Чтобы добраться до третьего крепления опоры амортизатора, необходимо снять заглушку ветровой панели. Вынимаем ее из посадочного места.

С помощью маленькой трещотки + головки на 13 мм маленькой откручиваем крепление опоры амортизатора.

Снимаем стойку амортизатора в сборе.

Сжимаем пружину стойки амортизатора стяжкой для пружин. Освобождаем верхнюю опору с подшипником.

Откручиваем гайку крепления верхней опоры к штоку амортизатора шестигранной головкой на 18 мм.

Сравниваем подшипники (новый и старый), перед установкой. Устанавливаем подшипник в верхнюю опору стойки амортизатора. Заканчиваем сборку в обратном порядке.