Белый дым из выхлопной трубы Опель Зафира А

Opel Zafira A 1999 — 2005

Идет белый дым из выхлопной трубы и обороты на холостом ходу 0,7. А при нажатии на педаль газа не подымается выше(при прогретом двигателе) 1,5.

Попадания жидкости и прогорания прокладки ГБЦ нет. Мотор не перегревался. Замену расходомера сделал, так как при диагностике сначала показало про поломку расходомера. После замены расходомера диагностика показала о критической поломке топливной системы и высветило на панели автомобиль с ключиком.Турбина работает. Форсунки вроде тоже работают.

В чем может быть причина и что делать?

olskelya

11.10.2017 в 01:33

Похожие вопросы:

Дергается Опель Зафира А – 5 ответов

Машина дергается, горит лампочка чека и автозаноса, в чем может быт причина? Хотя чек давно уже горит, а автозанос только вчера...

После запуска двигателя не гаснут лампы в Опель Зафира А – 5 ответов

При включении зажигания, после запуска двигателя, не гаснут лампы. и По истечении некоторого времени могут погаснуть. Или я выключаю двигатель и вновь ее завожу. В этом с......

Ошибки Р1220 и Р0400 в Опель Зафира – 5 ответов

Глушишь двигатель, заводишь, чек тухнет и до какого-то времени всё нормально, потом всё снова....

На панели приборов постоянно горит АБС и ЕSP Опель Зафира А – 4 ответа

При проверке оказалось, что датчики АБС трёх колёс исправны. На датчик правого переднего колеса подаётся 12 вольт вместо 5 вольт с хвостиком ( как на остальных). По-видимому ......

Какие причины чека на панели приборов Опель Зафира А? – 4 ответа

Горит чек при езде, возможные причины?...

2 ответа

Анатолий.sib

ЭКСПЕРТ

55505

11.10.2017 в 06:09

Всё будет хорошо!

А мотор какой? Видимо дизельный двигатель.

Белый дым, у дизеля это может быть неполное сгорание топлива (если вы конечно уверены, что это не антифриз попадающий в камеру сгорания).

Не подымаются обороты — это может быть неисправен ДПДЗ (если он у вас электронный, тогда может быть неисправна и электронная педаль акселератора).
Очень расплывчато написано о поломке топливной системы (лучше всего, если бы вы написали номер ошибки). Но если в топливной рампе недостаточное давление, тогда и обороты не будет развивать двигатель. Надо замерить давление топлива, может неисправен РДТ.

Про автомобиль с ключиком — это под вопросом. Потому что их несколько таких рисунков и ключи у них тоже разные — обрисуйте более подробно.

Пока только одна версия машинки с ключиком отпадает — с иммобилайзером всё в порядке, он не блокирует мотор.

Ответ понравился?

ДА 1

НЕТ 0

7 Комментариев

Здравствуйте! Мотор дизельный Y 2.0DTH v16. Номер поломки которую выдал компьютер после диагностики Р1220. Топливной рампы нет, впрыск идет напрямую с топливного насоса на форсунки. ДПЗД электронный как и педаль акселератора. На панели приборов загорается автомобиль с ключиком - контрольная лампа неисправности систем управления двигателем и иммобилайзером (на автомобилях после 2000 года выпуска). Мой год выпуска и марка автомобиля 2001 г.в. Opel Zafira A, 2.0 DTI. Заране большое спасибо, жду ответа.

Р1220 — Регулировка количества топлива-неисправность (это расшифровка вашей ошибки, и в этом не видно «критической поломки топливной системы»). Ну нет рампы, а поступление топлива всё-равно есть, меряйте его с ТНВД и на форсунки. Вы не выдавайте своих версий расшифровки индикаторов, а просто точнее их обрисовывайте или давайте фото. Если бы продолжала гореть лампочка иммобилайзера, это означало что ваш ключ не признан и мотор не запустился бы или заглох сразу после запуска. Так что ваши умозаключения пусть будут при вас, а нам сюда желательно фото. По не развитию оборотов — надо проверять педаль и ДПДЗ.

Номер ошибки где? Уровень антифриза как там?

При прогреве двигателя обороты подымаются до 1500 об.м. и при нажатии на патрубок который идет от турбины при добавлении оборотов ощутимо как он надувается. Также я снял патрубок который идет до турбины и проверил турбину пальцами на наличее шата. Турбина не имеет его ни вперед ни назад, ни вправо ни влево. Антифриз по уровню и не падает, масло тоже. Номер ошибки Р1220 — Регулировка количества топлива-неисправность.

Про эту ошибку (Р1220) уже понятно. И я вам написал где что смотреть. Похоже что вы так и не померили давление. А вот я спрашивал про эту ошибку, которую вы так описали "… контрольная лампа неисправности систем управления двигателем и иммобилайзером… " — что там?

Сегодня еду на дизель сервис, посмотрю что там скажут и отпишусь.

Все отвез машину на дизель-сервис. При визуальном осмотре мастер сказал что у двигателя поздний или неполный впрыск топлива и надо снимать и смотреть топливный насос и все что с ним связано. Если удастся что-то сделать, то мне повезло, если нет то только полная замена топливного насоса. Точный результат я напишу когда он снимет топливный насос.