В один прекрасный момент заглох на ходу. При попытках запуска — заводится и глохнет. Ошибок по двигателю нет. Давление топлива с насоса в баке 0.5-1 бар, подключал манометр на тандемный насос, в тупик накачивает за 10 бар. Охладитель ЕГР целый, вода во впуск не попадает. Что подскажете?
VW, 2004г., 7LA, двигатель BAA. Плохо стал заводится. Была, небольшая детонация при заводе. Поменял свечи, заметил падение давления в системе. Грешил на доп. насос, заменил. Заведе......
Добрый день! Туарег, 2.5, BPE, 2008 г, уходит топливо обратно в бак. На баке стоит фланец 7L8 919 679 H, на подачу в нем стоит клапан, который держит в обе стороны, на обратку клап......
Заглохнуть на ходу может только по причине поломки ДПКВ. Или не поступления топлива к двигателю.
Так как ошибок нет, значит ДПКВ исправен. Остаётся проблема с топливом.
Почему с бака давление слабое? 0,5-1 бар, это мало.
Мотор дизельный наверное?
Какую присадку лить в дизель зимой
Присадки в бензин
При какой температуре замерзает солярка
Как проверить адсорбер
Средства для чистки форсунок
Неисправности ТНВД
Производительность форсунки
Проверка бензонасоса
Присадка для дизельных форсунок
Да, 2.5 турбодизель.
А может быть неисправность датчика коленвала без ошибки или категорически нет?
Из датчиков, ДПКВ можно сказать самый главный. Если он выйдет из строя, то ЭБУ обязательно зажжёт "чек", то есть ошибка обязательно будет.
А может глохнуть из -за забитого сажевого фильтра?