Троит после дождя/холода, при езде иногда дергает/рывки (тупит)
Суть:
Очень похоже на то что у вас забит воздушный фильтр. Влажному воздуху через него пробиться конечно же труднее.
Если фильтр свежий и чистый, тогда возможно неисправен ДМРВ. Если он ещё не совсем «умер», то ошибку может и не давать. Проверка ДМРВ совсем простая — отсоединить колодку с проводами от него и прокатиться. Будет лучше — значит менять ДМРВ.
А чек загорается при включении зажигания? Какой двигатель? Если двигатель бензиновый, то начните с замены свечей, далее стоит почистить дроссельную заслонку, проверить работу датчика температуры ОЖ, проверить катушку и вв провода (или катушки зажигания и их разъемы, провода), проверить давление в топливной системе и работу форсунок, проверить нет ли подсоса воздуха на впуске, проверить расходомер воздуха (его разъем и провода), еще желательно проверить компрессию в цилиндрах, разъем ЭБУ.
Двигатель бензиновый, при включении загорается и выключается. Свечи новые, дроссельную чистили 1300 км назад примерно.
Заводится со второго раза, с первого можно крутить и ничего не будет, зато со второго почти сразу
Вы давление в топливной системе проверяли?
Нет, не проверял
Машина дергается на ходу
Подсос воздуха
Почему двигатель троит на холостых
Троит на холодную
Почему не работает один цилиндр?
Признаки прогара клапана
Троит в сырую погоду
Датчик детонации: устройство, функции и назначение
Троит холодный двигатель. Подборка обсуждений
Пока не было возможности проверить, но вспомнил, что когда менял свечи, на них был белый налёт