Добрый день, после замены двигателя по утрам идет синеватый дым «густой» и не стабильная работа двигателя, но заводится без проблем. Если при этом надавить педаль до полика, машина не набирает обороты, лишь спустя 30-40 секунд начинает набирать и с выхлопной валит уже чёрный дым.
Что может быть за проблема? Форсунки снимал, возил на диагностику, сказали всё гут.
Я так понял что о дизеле у вас мало понятия, на вашем авто стоят свечи накала для подогрева ДТ при запуске, вот такие —
Если одна не работает то и цилиндр не сразу хватает.
На CRDI может быть причиной подсос воздуха — поэтому и написал в первом ответе про компрессию. Бывает из-под форсунки травит и пока тепловой зазор резьбы из-за разницы материалов не уменьшится, воспламенения нет, так же может быть и утечка по резьбе свечей накала. Хотите проверить без затрат? При заводке по-утру дайте газку хорошенько, не рабочий цилиндр должен схватить, и войти в работу как все. Так будет при нерабочей свече, а при подсосе воздуха придется ждать определенной температуры. Только тогда пропадет троение.
Проверьте свечи накала и компрессию. Проблема там.
Машина дергается на ходу
Подсос воздуха
Почему двигатель троит на холостых
Троит на холодную
Почему не работает один цилиндр?
Признаки прогара клапана
Троит в сырую погоду
Датчик детонации: устройство, функции и назначение
Троит холодный двигатель. Подборка обсуждений