Такие проблемы. Поменял генераторный ремень после этого тахометр перестал работать. Заводишь стрелка на нуле, даешь газу поднимается и падает на 1000 и замирает в этом положении. И поставлен новый аккумулятор, он сел через дня 2. Связано ли это и как это решить? Раньше также он сажал аккумулятор когда тахометр не работал. До того как эта проблема появилась все было нормально.
Поменял блок предохранителей, поменял реле, поменял сами предохранители. Аварийка есть, поворотов нету, но у меня полетела контактная группа. Если поменяю контактную группу поворот......
Пропала искра с катушки. Проверял контролькой на катушку ток входит и выходит. Купил новую, результат 0...
Не знаю куда подключить тахометр, подключаю к катушке двигатель глохнет, двигатель NZ...
«новый аккумулятор, он сел через дня 2...». Эти ваши слова наводят на мысль, что генератор не даёт зарядку на аккумулятор.
А другие описания наводят на мысль, что ремень генератора похоже проскальзывает на шкиве генератора, потому и зарядки нет.
Или ремень длинноват или нет натяжения ремня.
Расшифровка значков на приборной панели
Обозначения на приборной панели
Горит лампа зарядки аккумулятора
Автомобильный бустер для запуска двигателя
Почему не работает прикуриватель
Как проверить бронепровода
Ошибка Р1602
Ремонт нитей обогрева заднего стекла
Горит лампочка масла