Здравствуйте! Вопрос такой: штифт на демпферном шкиве коленвала — это магнит или сталь обычная? Я спрашивал, мастера говорят, что это — магнит, который при прохождении возле датчика ВМТ(а там магнитная катушка), вырабатывает сигнал. Не могу проверить — на моей машине он вылетел! Спасибо.
Как правильно мультиметром проверить датчик ВМТ, не снимая его с двигателя? Сам датчик установлен над демпферным шкивом, а другой конец провода входит в диагностический разъем. Спа......
Смотря какой датчик стоит, если там обычная катушка с сердечником то ей магнит не нужен, достаточно чтоб рядом с сердечником появился металлический предмет, роли не играет магнит это или просто жало отвертки, тогда в катушке будет наведена ЭДС и датчик выработает импульс(простой пример дпкв). Индуктивному датчику магнит тоже не нужен, так же как и датчику Холла. Магниты применяются там где роль датчика выполняет геркон.
Скорее магнит, у меня на маховике на тахометр магнит.
Просто железка
Мало оборотов на холодную
Проверка датчиков двигателя
Как проверить датчик коленвала?
Почему на горячую высокие обороты
Ошибка p0335
Неисправности датчика коленвала
Высокие обороты на холодную
Плавают обороты на холодную
P0336 — ошибка датчика коленвала