Схема вуометра

С момента когда он был выпущен, до момента когда появились сканеры. Инструкция что была с прибором успела превратиться в прах, поэтому схему никто не оцифровал. Не думаю что там внутри что-то сверх естественное, думаю и без схемы реально разобраться, единственное что элементной базы тех времен найти проблема, да и нужно ли. Собственно вариантов не много, или поставить на полку как раритет или пытаться разобраться самостоятельно.

Если сломался — разобрать и починить, практически в любой мастерской по ремонту электроники, можно и без схемы — там нет ничего такого «заумного». Но, как мне видится «проблема», автор просто хочет самостоятельно собрать такой приборчик, не имея возможности его приобрести.

Кстати, использовать «чистое» контактное зажигание уже давно «не спортивно». Нужно ставить на машину транзисторный коммутатор от Газели или ЗИЛ-130, с соответствующей бобиной. Ну и отключить конденсатор, естественно. Тогда и величина зазора в контактах будет не важна, и переходное сопротивление будет пофигу, да и «импульсное напряжение» на свечах повысится.

А напряжение на аккумуляторе можно померить и китайским вольтметром — за «3 копейки»...

Схема должна где-то быть. Жду схему, спасибо.

Что-бы нам быстрее вам помочь, скиньте марку, фото вашего вуометра.

На тот момент(момент его выпуска) его цена составляла 35р, а это надо сказать весьма весомая сумма в СССР, он просто не мог быть так широко распространен. Самому было бы интересно что такого в него можно было понапихать))

Может быть эта схема и есть искомая?!.. dimasen.narod.ru/pribor/011.htm