Проблема в следующем. Не стабильная работа прогретого движка, как при образовании конденсата в глушителе( определяю по выхлопным газам ). На холодную такого нет, начинается минут через 5-10. До рабочей температуры движок не успевает прогреваться. Замена свечей, проводов, бегунка и крышки распределителя зажигания не помогли.
Здравствуйте! У меня случилась проблема! Приехал я с работы, заглушил машину и ушел, утром стал заводить, завелась хорошо. Но когда нагрелся двигатель до 70 градусов перестала прав......
Здорово ребята! Вопрос — искра есть( хорошая), бензин поступает( давление норма), а двигатель не заводится с ключа. С буксира заводится. Стартер крутит как надо, аккумулятор новый.......
При езде машина дергалась. Доехал, стал, а потом не смог завести. С толкача завелась, но на малых оборотах глохла. Что нужно посмотреть, не пойму, подскажите?...
Дергается, тупит на холодную. В чем могут быть причины?...
Похоже на начало прогорания клапана. Или его неполное закрытие. Вакуумметр в помощь. Плюс манометр в выхлопной коллектор.
Причина может быть в детали 9-коммутатор или 8-индукционная катушка. Что скорее всего в коммутаторе дело.
Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача
Как проверить бронепровода
Почему машина не заводится с ключа
Нет искры
Плохо заводится на холодную
Дизель плохо заводится на холодную
Плохо заводится на горячую
Ошибка p0351 p0352 p0353 p0354 — что значит
Быстрый старт для двигателя