Добрый вечер. После притирки клапанов пропала компрессия в третьем цилиндре давление в цилиндрах(1, 2, 4) по 12 атмосфер, а в 3-ем восемь. До ремонта головки блока цилиндров компрессия была в первом 11, во втором 2, в третьем 11, в четвертом 8. Клапана притерты качественно. Почему пропала компрессия в третьем цилиндре после ремонта?
Если на спуске, на первой передаче авто начинает скатываться(при заглушенном двс естественно), то говорит ли это о том, что компрессии нет в цилиндрах? ВАЗ 112...
Правда что нельзя глушить сразу двигатель после езды на больших оборотах? То есть надо дать двигателю на холостых поработать? ДВС ВАЗ 2112, 16 клап....
Можно ли сразу начинать движение, в летнее время, после того как завел двигатель? При условии, что машина больше суток простояла не заводившись?...
После замены прокладки ГБЦ(уходил антифриз), проехав 200 км застучали гидрокомпенсаторы и сначала заморгала, а потом загорелась постоянно лампочка давления масла. При запуске авто ......
Или плохо притер, или чаво попало, или гидрокомпенсатор
А кто собирал мотор? Вообще-то, у него и надо спросить.
Когда метки выставили, проверили вручную двумя оборотами? А то может ошиблись с установкой меток и крутнули сразу стартером, и не получился ли загиб клапанов?
Пишете что клапана притёрты качественно. А собрана ГБЦ также качественно, на протекание проверяли клапана? Может пружину забыли поставить, может после сборки пружина лопнула? Мотор запускали уже? Ещё раз: перед установкой на двигатель, после притирки клапанов — обязательно проверка на протекание (керосином очень хорошо).
Что такое верхняя мертвая точка (ВМТ) — зачем нужна, как определить, как выставить?
Машина дергается на ходу
Присадки в бензиновый двигатель
Раскоксовка двигателя
Заводится и глохнет
Эмульсия в двигателе
Смазка для форсунок и резьбы свечей
Не тянет на горячую
Компрессия на горячем двигателе