При заведенном авто на приборной панели не гаснет лампа АКБ. При движении авто-потух свет, загорелась индикация АКБ, ручника, отключился ЭУР, но двигатель работал ровно, авто не заглох. Подняв капот увидел сильно окисленную клемму, почти развалившуюся. Причина в ней? Или генератор?
Конечно же причина этих маленьких бед, в окислившейся клемме — пропал контакт от аккумулятора.
Генератор исправен — потому что именно от него продолжал работать мотор.
Клемму конечно же надо хорошо зачистить или заменить на новую, и аккумулятор тоже очистить от грязи и окислов, потом соединить и затянуть болтиком.
Если мотор завелся от АКБ то контакта для зарядки АКБ должно хватать!!! Ибо нагрузка на клеммы и качество контакта при заводке должно быть на много качественней.
Проверка реле напряжения
Как понять, что аккумулятор в автомобиле пора менять
Как открыть машину если сел аккумулятор
Не заряжается аккумулятор
Перезаряд аккумулятора
Автомобильный бустер для запуска двигателя
Глазок на аккумуляторе
Сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор
Почему аккумулятор быстро разряжается
Завёлся утром, весь день ехал, к вечеру потух свет
Нужно проверить напряжение на контактах АКБ, нужно проверить плотность электролита... лучше к электрику