Нет прогревочных оборотов, когда двигатель полностью остывший пытается не заглохнуть. Приходится держать газ. Немного прогреется работает. На прогретом нет никаких проблем. Менял ДХХ ничего не изменилось. Свечи новые поставил тоже ничего не изменилось.
Матиз, 2008 года выпуска, с трамблером. Холодный двигатель легко заводится и динамично едет. После прогрева двигателя (минут через минут 5-10) «провалы» мощности, двоит......
Завожу двигатель и сразу бешеные обороты. Через минуту обороты падают, но не устойчивые, плавают, как бы с перебоями, то сильней, то тише. В чем причина?...
За прогревочные обороты как раз и отвечает РХХ (ДХХ, КХХ).
Если вы его поменяли и ничего не изменилось, значит одно из двух: либо вы снова поставили неисправный, либо дело не в РХХ, а в проводах подключения к нему.
Проверьте соединительную колодку проводов, контакты на ней и подводящие провода чтобы были исправны, особенно на изгибах (бывает рвутся внутри оплётки).
Не исключён вариант ослабления контакта этих проводов и на ЭБУ.
Проверяйте, прозванивайте.
Проверьте еще параметры работы датчика температуры ОЖ, его разъем и провода, так же можно попробовать почистить дроссельную заслонку и ее каналы, как чистить подробно описано тут.
Почему повышенные обороты двигателя на холостом ходу в Дэу Матиз?
Матиз глохнет после прогрева двигателя
Регулировка и проверка оборотов холостого хода
Как проверить датчик Холла
Причины нестабильного холостого хода на машине
Регулятор холостого хода
Мало оборотов на холодную
Почему на горячую высокие обороты
Высокие обороты на холодную