Не запускается двигатель, хлопки в глушитель. Сканер ошибок не выявляет, при этом бензин подается, искра есть, выпускная система не забита, ГРМ стоит по меткам, компррессия в порядке. Уже полмесяца мастера СТО «Ситроен» Ижевска ищут причину (коммутационный и электронный блок исправны). Может вы поможете!
Пежо 307, 2003 г.в. АТ. Периодически(довольно часто) выскакивают ошибки «catalitik converter fault» в компании с «antipollution fault». Двигатель начинает дергаться, обороты падают......
Почему на входе в турбину масло? Такое впечатление что турбина вытягивает масло из картера. Турбокомпрессор стоит новый, фильтр воздушный заменил. Жор масла. Я думаю, либо поршневы......
Какой момент затяжки болтов крепления маховика? Двухмассовый маховик Пежо 307 sw, 2002, HDI 2.0 110 л.с...
После ремонта ГБЦ и сборки всех деталей, автомобиль заводится и сразу глохнет, топливный насос работает. После выключения зажигания авто опять заводится и сразу почти глохнет. В че......
Что тут скажешь, искать, искать.
На днях родственнику делал машину, Ауди 80 с мотор JN 1.8 Система KE-Jetronic. Так он тоже неделю всю по разным СТО гонял. Поменяли всяких деталей, не работает. Ну полез я, провозился с ней тоже 2 дня. Оказался сгоревший предохранитель, на схеме 28 номер. Он отвечал за блок управления ДВС. Тоже все было, топливо и т.д. Заводилась и сразу глохла.
Никаких сдвигов. Похоже мне предложат забрать машину из специализированного СТО. Надо сказать, что во всех предыдущих неспециализированных СТО при нулевом результате меня аккуратно обдирали, советуя обратиться в специализированное СТО. Интересно мне и здесь представят счет?
Все же машина у них находится уже 20 дней. Аванс я уже оплатил. Если и здесь не запустят двигатель или хотя бы не назовут причину неисправности, то что дальше делать не знаю. Но пока из бокса не выгоняют.
Машина дергается на ходу
Присадки в бензиновый двигатель
Раскоксовка двигателя
Эмульсия в двигателе
Заводится и глохнет
Не тянет на горячую
Компрессия на горячем двигателе
Дымит на холодную
Очиститель двигателя