Не крутит стартер на горячем двигателе Ситроен С4

Citroen C4 I 2004 — 2010

Здравствуйте! Проблема такая, утром, днем и вечером на холодную машина заводится с первого раза. Но стоит покататься минут 30-40, подъезжая к магазину, глуша машину она перестает заводиться.

Стартер щелкает и не крутит. Уходишь домой, через какое-то время возвращаешься, она заводится с первого раза. Итог наблюдений менее 30 минут езды, заводится с первого раза, езда длительное время, стоит ждать время от часа и более чтоб завестись. В чем может быть проблема? Заранее очень благодарен, независимо от ответа!

Александр ヅ

10.10.2017 в 21:17

Похожие вопросы:

Не заводится Ситроен С4? – 3 ответа

Здравствуйте. Ехали по трассе остановились в кафе, потом заводить машину, она еле заводится, сильно троит. Проехали 10 км до места назначения заглушили и она больше не заводи......

Не заводится крутит в холостую Ситроен С4 – 2 ответа

При включении зажигания загорается автоматическая блокировка дверей активирована, машина не заводится, просто крутит в холостую...

Стартер щелкает на холодном двигателе Ситроен Ц4 – 1 ответ

Стартер щелкает не заводится, на холодном двигателе! Как возможно завести машину что бы доехать до ремонта без эвакуатора?...

2 ответа

Caban325

ЭКСПЕРТ

18924

10.10.2017 в 21:28

Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк

Ну причина в том что не срабатывает стартер. Почему вопрос. Возможно сам стартер, может клеммы АКБ греются, проверьте почистите обтяните их. Может и аккумулятор теряет заряд но это вряд ли, потом крутит же. Может греется контактная группа замка зажигания. Все надо проверять. Вот когда не крутит мотор надо замерить напряжение на АКБ.

Ответ понравился?

ДА 0

НЕТ 0

Анатолий.sib

ЭКСПЕРТ

55505

11.10.2017 в 07:19

Всё будет хорошо!

Плохо закреплён провод. Греется, сопротивление растёт, потому тока не хватает стартеру, вот он и щёлкает, но не крутит.

Проверяйте на аккумуляторе, и на стартере крепёж силовых проводов.

Ответ понравился?

ДА 0

НЕТ 0

2 Комментария

Провода я поменял полностью что +, что - и все равно

Вы поменяли полностью силовые провода? То есть "минусовой" с аккумулятора на кузов, с кузова на двигатель? А "плюсовой" каким образом, напрямую от батареи и на стартер? ЕСЛИ, всё надёжно таким образом проверили, тогда остаётся неисправность в самом стартере (наиболее вероятно втягивающее реле).

Смотрите также