Хорошо
Продолжая использование данного сайта, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности.

Не работает АБС Фольксваген Туран

Volkswagen Touran 2003 — 2010
Пожаловаться

Месяц назад был сильный нагрев ступицы. Примерно через месяц, в сырую погоду, не сразу после запуска двигателя, гасли лампочки ABS и ESP. Несколько дней назад, когда началась оттепель, утром загорелись лампочки и уже не погасли.

Проверил Васей-диагностом, который пишет:00287 — датчик частоты вращения заднего правого колеса(G44), 012 — Сбой в изоляции эл. цепи.

Внешний осмотр проводов около ступицы результата не дал. Датчик считывает информацию с магнита на ступице и мне подсказывали, что проблема в магните, т.к. он боится нагрева. Я решил поменять датчик, т.к. смущал результат диагностики по поводу изоляции. Сегодня пришел датчик, и при замене обнаружилось, что старый датчик оплавлен и имеет трещину и дефекты.

Но и после замены датчика АБС не заработала, и на диагностике ошибка осталась прежняя. Что делать в данной ситуации — менять ступицу(меняется не подшипник а ступица в сборе) или поднимать всю проводку? Смущает то, что по проводке ведь не определяется ни обрыв, ни КЗ

Похожие вопросы:
Загорелась лампа контроль светотехники на Фольксваген Туран – 3 ответа

Недавно загорелась лампочка на панели приборов, как прочитал из книжки — это контроль светотехники. Подскажите пожалуйста, что надо делать?...

Стартер не реагирует на ключ зажигания в Фольксваген Туран – 3 ответа

Полная тишина....

Постоянно горит лампочка активации наружного освещения Фольксваген Туран – 3 ответа

Постоянно горит на панели приборов лампочка активации наружного освещения, всё наружное освещение горит...

Заводится и глохнет Фольксваген Тигуан 1.9 дизель – 2 ответа

Здравствуйте. Проблема с электроникой. Примерз дворник, вследствие чего перегорел предохранитель. После замены предохранителя дворника, при включенном зажигании, перестал гореть че......

Не горит часть панели приборов на Фольцваген Туран(2.0 АТ дизель) – 2 ответа

В мороз -22°С панель приборов полностью светилась. Сейчас светиться одна половина приборов до 60 км в час, все остальное не горит. При подключении диагностики показала что шлейф не......

9 ответов
Пожаловаться

А вот прозвони проводку датчиков. Вот проверь правильная распиновка, может это оно так же у тебя. ссылка...

Пожаловаться

Попробуйте датчики местами поменять. Ну и надеюсь что при замене датчика ошибка удалялась.

Пожаловаться

Так датчик то новый уже поставил, а ошибка все-равно на сбой в изоляции. На форуме сейчас подсказывают, что надо магнитное кольцо спиртом протереть, некоторым помогало.

Пожаловаться

К предыдущему сообщению могу добавить, что теперь поменял и ступицу, но результат остался тот же и та же ошибка. Что делать?

Пожаловаться

Ну так надо изоляцию проводки и проверять. Что же вы сосредоточились только на датчике и на магнитном кольце. Видимо где-то или плохой контакт, например на соединительных колодках, или оголился провод(возможно с «массой» подконтачивает). А сбой изоляции тоже цепь АБС или другое направление?

Пожаловаться

Так я конкретно диагностировал АБС, т.е. сбой в изоляции эл. цепи АБС

Пожаловаться

Рекомендуют визуально проверить проводку, но не могу нигде найти, где она проходит. Изоляцию ведь мегаомметром не проверишь

Пожаловаться

Снял вчера подкрылок, под ним обнаружилось, что в одном месте протерта изоляция, и один провод уже почти перетерся. Этот провод скрутил, пропаял, все заизолировал, но результат остался тот же, т.е. сбой в изоляции электрической цепи. Дальше провод уходит в крыло, и куда — неизвестно. Теперь возникает вопрос — можно ли провод соединять и пропаивать? Ну а где дальше идет проводка, так и не могу ни от кого узнать.

Пожаловаться

Ошибка прописана конкретно на заднее правое колесо, и не сбрасывается. А чтобы дальше искать потертости, то хотел бы знать, где проходит проводка, т.к. разбор обшивки не совсем простой

Смотрите также