Периодически перестала заводиться от ключа, но с буксира заводилась. Вечером заехал в гараж, а утром не смог завести ни стартером, ни с буксира. Проверка показала отсутствие выхода с катушки зажигания. На первичке напряжение есть.
На первичке напряжение есть — хорошо. Теперь отключайте провода от катушки и подключайте к лампочке. Вполне сгодится лампа от габарита. И крутите стартер. Будет мигать лампа или нет? Если да, катушку под замену. Если нет, проблема в модуле зажигания. Или до него.
Значит с коммутатора сигнала нет. Может предохранитель где-то, может датчик Холла накрылся. Смотреть нужно, приходит ли импульс на катушку если нет, то есть ли импульс с датчика Холла.
Думаю датчик холла
владел когда то таким авто только седан, сгорело именно это, нашел как говорят на нюх. Эти штуки холодов не любят.
Замеры сопротивления обмоток смущают. Первичка-2,3 ом, вторичка-9,9 Ком. Сегодня ещё на корпус проверю, должно быть не менее 10 мом. Первичка должно-0,7-0,9ом
Как проверить катушку зажигания
Автомобильный бустер для запуска двигателя
Почему аккумулятор быстро разряжается
Ремонт нитей обогрева заднего стекла
Лучшие провода для прикуривания автомобиля
Как проверить бронепровода
Ошибка Р1602
Очиститель контактов
Пробой катушки зажигания