Дело в том, что двигатель начал глохнуть, ошибка пишет обрыв в цепи подключения датчика коленвала. Проверил датчик, он в порядке(немного сношен пятачок) и немного стружки. Вот и думаю, что делать.
Проверьте разъем и провода до датчика, самого датчика, разъем ЭБУ, еще проблема может быть в самом ЭБУ. Ошибка по электрической части, может и сам датчик быть виной.
«немного сношен пятачок» — такого быть не должно. Корректная работа возможна только при зазоре 1 – 1,5 мм между зубьями венца маховика и электродом прибора.
Есть стружка, есть износ «пятачка», то есть износ датчика. Ну и значит вполне возможно что ДПКВ испорчен, потому и двигатель глохнет. Видимо нужен новый датчик.
А венец если не погнут, не сорван с места, не поломаны зубья (кроме одного отсутствующего штатно), тогда — он исправен.
Не может, внешне ДК может быть абсолютно новым и быть с обрывом цепи — это простая катушка с намоткой из очень тонкой проволоки. Нужно прозвонить на сопротивление
Мало оборотов на холодную
Проверка датчиков двигателя
Как проверить датчик коленвала?
Ошибка p0335
Почему на горячую высокие обороты
Плавают обороты на холодную
Высокие обороты на холодную
Неисправности датчика коленвала
P0336 — ошибка датчика коленвала