Минеральное масло вместо полу синтетики

Никакой привязанности к минералке или синтетике вязкость не ИМЕЕТ!!! В вашем случае нужно поднимать не первую цифру 10 на 15, а вторую 40 на 50 или 60. При этом она чаще встречается у синтетик!!!

Вот вы сами в коменте почти ответили на ваш вопрос. При нагреве не доходит до последней точки и гидрики цокотят, вывод-почему не доходит?

Я сам лично столкнулся на своем авто, купил в спец фирме, авиаремонтный завод, делал ревизию — вкладыши вижу что лучше поменять(цепь гремела при заводке на горячую), а вал идеальный на вид.

Я тоже моторист с не малым стажем, но я повез вал замерить и если что точить. Мой постоянный мастер на первый взгляд сказал — зачем привез, он же хороший, я его заставил померить, померив-он офигел, 4,5 соток в минусе. А точить нужно уже при 2,5, вот вам и идеальный вал.

Если-бы не столкнулся-бы не писал, масло сейчас по гуще, а летом при жаре, еще гуще искать будите? Уже сделать один раз качественно и не заглядывать, а в голове потеря только в гидриках и то не много, они как раз в последней системе. До них то и не доходит масло, искать надо утечку с истоков, колен-вал, пром вал, редукционный на крайняк.

Ну а на прогретом вы давление мерили когда лампочка загорается, какие показатели?

Не думаю что замена масла вам сильно поможет. Попробуйте все же найти истинную причину.Полный текст

Написано — что вкладыши нормальные, а вы замеряли износ шеек, они могут выглядеть идеально, а при замере — на пример выработка минус 2,5 сотки, это уже пора точить, вот вам и потеря. Встречал много случаев, вплоть до 4,5 в минусе, а на вид шейки были идеальные-легкий эллипс, если поджать, замеряйте правильно — чудес не бывает.