Здравствуйте. У меня Корона Премио, 99 гв, 4a-fe. При езде давлю на газ, машина долго думает и плохо набирает обороты. Был поменян топливный фильтр, свечи и все расходники. Стало чуть лучше, но все же не то
Здравствуйте. У меня такая проблема, низкие прогревочные обороты. Завожу ее на холодную, обороты становятся примерно 800. Через секунды 3 скидывает до 500, через 3-4 сек поднимаютс......
Осталось замерить давление топлива, в состоянии покоя и на ходу.
Если в списке расходников воздушный фильтр был, тогда возможно неисправен ДМРВ или ДПДЗ. Ещё проверьте тросик «газа — может очень большой свободный ход.
Но есть ещё один вариант: если акпп, то возможно включение передачи не соответствует скорости — то есть на „драйве“ включается не первая, а например 3-я или сразу 4-я, отсюда и долгий разгон.
Спасибо за совет. Но я тут подумываю система LB стоит на 4a-fe может она мне что то выстраивает. Уже не знаю куда лезть. Да и фильтр воздушный тоже менял. Попробую замерить давление топлива!!!
У вас точно leanBurn? Ничего сложного в этой системе нет. Просто отключить ее нельзя. Скорее всего виной она. Либо проверять, восстанавливать. А по другому только с переделкой, там не мало работы. Вот проверьте привод заслонок коллектора он не пробит? Шланчик оденьте на привод и всасывайте, создается разряжение? Или продувается впустую? И ответьте у вас точно lb. А то с регулятором перепутаете.
Вы все уловили. У меня на двигателе рисунок свеча двух контактная!!! А при включении зажигания на приборах панели загорается чек, но после заводки тухнет, как обычно!!! А вот лампочка экономайзер не загорается при езде. Может перегорела?!
Машина не набирает обороты. Подборка обсуждений
Мало оборотов на холодную
Как проверить датчик коленвала?
Неисправности датчика коленвала
Почему на горячую высокие обороты
Не тянет на горячую
Проверка датчиков двигателя
Высокие обороты на холодную
Плавают обороты на холодную