Работа автомобиля при движении на передаче нормальная. При движении накатом холостые на прогретом двигателе 1500 об./мин. В момент полной остановки двигатель глохнет.
Компьютер показал ошибку Р0100. Прозвонили фишку ДМРВ, ставили исправный ДМРВ, поменяли РХХ, подсос воздуха не обнаружен, но неисправность не устранена.
После того как двигатель прогревается до 90 и выше, обороты на холстом ходу падают до 500. Как исправить?...
Началось это так. Хотел успеть развернуться около светофора, когда он был зеленым. И поэтому резко газанул. И рядом со светофором резко тормоза нажал, и разворачивал, и начали плав......
Хоть на горячий, хоть на холодный двигатель. Лопнул шланг с впускного коллектора к датчику вентиляции топливного бака, двигатель стал работать неустойчиво, неисправность была устра......
Во время работы двигателя на холостом ходу незначительно плавают обороты двигателя 850-820. Подсоединил к авто диагностический прибор ОР-СОМ и обнаружил, что напряжение на датчиках......
Во время езды на авто Опель Вектра Б, 1.6, 16v, 1998 г.в., несколько раз загоралась сигнальная лампа (чек). Методом скрепки определил — P0500. P1405. После остановки автомобиля хол......
А на холодную на холостом ходу не глохнет?
P0100 — Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи. Проверьте еще сами провода идущие на ДМРВ (на горячую например может пропадать контакт), проверьте разъем ЭБУ, еще проблема может быть в самом ЭБУ. Ошибка именно по электрической части цепи расходомера.
Где расположен датчик ХХ на Opel Vectra B?
Регулятор холостого хода
Мало оборотов на холодную
Почему на горячую высокие обороты
Как проверить датчик Холла
Высокие обороты на холодную
P1514 - ошибка короткого замыкания цепи РХХ
Установка и настройка ЭПХХ
Клапан холостого хода: функции, устройство и назначение
Я извиняюсь, не правильно сформулировал. Холостые на холодную и горячую держаться, но при трогании на прогретом двигателе автомобиль глохнет, пока не дашь нормально газу. В движении при выключении передачи, обороты держаться на уровне 1500 пару секунд, а потом падают.
То, что при езде накатом обороты 1500, это заложено программно, для снижения нагрузки на кпп. Ошибка указывает именно на электрику цепи расходомера воздуха.
А по опыту, не подскажите, в чем может быть причина плохого трогания (глохнет авто) с места (ранее такого не было)?
Нужно сначала устранить причину ошибки, а потом уже проверять работу двигателя. Еще попробуйте снять разъем с расходомера и прокатиться без него.