Уже давно (после подскока на дороге) приборная панель молчит, молчит все, кроме датчика температуры охладителя и тахометр, иногда дергается спидометр, сейчас стал постоянно гореть с разной яркостью знак аккумулятора. Сам аккум разряжается быстро. При включенных фарах заметно изменение яркости света, постоянно меняется. Где, что смотреть и можно ли самому исправить ситуацию?
Стартер только с кап ремонта, аккумулятор новый, контакты массы зачищены. При повороте ключа зажигания слышны частые щелчки втягивающего, квакает сигналка, мигают лампочки на панел......
Новый стартер, новое реле, новая личинка замка, а стартер молчит. Пробовал на прямую включать: плюс-втягивающее. Безрезультатно, еле, еле искрит как-будто на него идёт вольт 5. Акк......
От лямбды идет 3 провода, 2 белых и 1 черный, но от мотора 4 провода, как соединить проводки?...
Неисправен тахометр, нет заряда пока не нажмёшь газ. Стрелка тахометра не реагирует и нет заряда....
Т 4 2002 года, 1.9 тд. Ключ зажигания в кармане. Загорается панель приборов на две трети накала подсветки, указатель уровня топлива показывает уровень солярки в баке, температура… ......
После подскока на дороге. Скорее всего разъём отошёл. А по аккумулятору — видимо сломался генератор.
Можно ли самому исправить ситуацию? Почему нет? Снять щиток, проверить разъёмы, оценить состояние контактов. Если визуально всё в порядке, можно несколько раз отключить и подключить разъём, это немного улучшит плохой окислившийся контакт. А затем посмотреть что получилось.
Генератор снять, разобрать, отмыть от грязи, оценить состояние щёток, коллектора. Очистить соприкасающиеся электрические контакты от окислов, проверить сопротивление катушек, сопротивление изоляции, исправность диодного моста.
«сам акку разряжается быстро...» — это говорит о том что на него не поступает зарядка.
«при включенных фарах заметно изменение яркости света, постоянно меняется...» — это говорит о том что генератор работает. а изменение яркости фар в зависимости от оборотов двигателя, говорит о изменении выдаваемого напряжения работающего генератора.
Контакты пропали или ослабли в каком-то месте.
Вначале проверьте точки «масс», на кузове (это толстый провод с аккумулятора приходит на кузов); и на двигателе (это с кузова и на двигатель должен провод быть).
Эти места окисляются, ржавеют, сопротивление возрастает, и ток плохо проходит в таких местах (или вообще не проходит).
Спасибо.
Ага, пошла конкретика. Я с самого начала грешил на контакты, и именно на массу. Но, точек этих самых масс по всему авто полно, да и не факт, что они доступны без разбора Транспортера до остова (как, кстати, и предлагали мастера, когда у меня слетел тросик замка открывания капота).
Про генератор и диодный мост. Пока свыкаюсь с мыслью о вскрытии, боязно практически приступать. Думаю пока работает, то куда-нибудь да доеду, а так беда. До цивилизации, тем более до реммастерской — 70 км. Вывод. Начинаем смотреть контакты и разъемы в подкапотном пространстве. Результаты сообщу.
Спасибо за внимание к моим проблемам.
Очень распространённое мнение про множество точек "масс" и нападающий страх где их искать. Их конечно действительно много в автомобиле разных мелких проводов. Но речь не обо всех. В данном случае речь идёт об одной точке "массы" толстого провода от аккумулятора и на кузов. И другой толстый от кузова и на двигатель.
Действовал по инструкции — руководство по эксплуатации авто. Проверил все линии и панель предохранителей, а также аккум. С проводами все в порядке, аккум тоже. А вот генератор действительно в полу рабочем состоянии так сказать. Вероятно нужен специалист авто электрик, сам не справлюсь.
Вопрос. Нужен ли конкретный спец по Фольксвагену транспортеру или это может быть любой авто электрик? И можно ли ездить (доехать до мастера) только на аккуме?
Не крутит стартер в Транспортёр Т4
Как проверить ток утечки на автомобиле?
Автомобильный бустер для запуска двигателя
Почему аккумулятор быстро разряжается
Ремонт нитей обогрева заднего стекла
Лучшие провода для прикуривания автомобиля
Почему не работает прикуриватель
Ошибка Р1602
Очиститель контактов
Спасибо, звучит просто, но для "чайника" это ЗАДАЧА. Но мы стремимся!!! О каком щитке идет речь?
Не боги горшки обжигают. Приборный щиток. Или панель приборов, как удобнее.