После запуска двигателя, с блока идет дым, будто обгорает масло. Заменил прокладку на клапанной крышке, подтянул. Дымить стало чуть меньше, но не перестало. Дымит минут 5 после запуска, потом прекращается. Месяц назад ставил автонатяжитель цепи, может с этим связано?
Я недавно перевернул Ниву на крышу, и она так пролежала минут 40. Потом перевернули, подождали, пока масло стечет и завели. Доехал своим ходом, но потом стала глохнуть.Разгоняешься......
Упала компрессия в двух цилиндрах до 8,5. После впрыска масла в эти цилиндры компрессия поднимается до 11,5. Думаю, что залегли кольца. Причем — компрессионные, т.к. расхода масла ......
Автомобиль простоял полгода без заводки. Сегодня завёл. Сначала работал нормально, потом обороты двигателя начали плавать, типа вот вот заглохнет и выхлоп с дымом....
Когда включаю печку начинает скакать стрелка и автомобиль глохнет. С включенной печкой заводится, но тут же глохнет. На включенных фарах и магнитоле работает нормально, не глохнет.......
Что это — автонатяжитель? На Шевроле Нива с завода устанавливается гидронатяжитель цепи. Видимо его вы и меняли по каким-то причинам. Скорее всего из-под него и сочится масло, там рядом выпускной коллектор, и на него конечно масло попадает. Вы или не поставили прокладку под гидронатяжитель, либо слабо подтянули крепёжные болты, либо подводная трубка масла имеет неплотность.
Вы сказали, что меняли автонатяжитель, скорее из-за него все и нарушилось. Для начала проверьте его затяжку, подтяните еще. Прокладку могли и поставить, но качество прокладки могло быть плохое(возможно микротрещины). Могло что то попасть под прокладку и нет хорошего уплотнения деталей. Проверьте внимательно. Потом отпишитесь, если удалось исправить проблему.
Машина дергается на ходу
Присадки в бензиновый двигатель
Раскоксовка двигателя
Не тянет на горячую
Заводится и глохнет
Эмульсия в двигателе
Компрессия на горячем двигателе
Дымит на холодную
Очиститель двигателя