Добрый день, двигатель работает ровно, масло не расходует, антифриз не уходит, в клапанной крышке есть кокс масла. После 30-50 минут езды начинает дымить белым дымом.
Вопрос: требуется ли замена колец и колпачков, или можно залить раскоксовыватель и дым пройдет?
заменили теплообменник масла и тосола.замена прокладки ГБЦ.ремонт ГБЦ.масло опять в тосоле...
Белый дым (не путать с сизым или светло-голубым) бывает только в случае попадания Н2О в цилиндр. Подстаьте к струе белого дыма руку. Если на руке сконденсируются капли жидкости, то у вас тот самый случай. Чаще всего тосол (с некоторым содержанием воды) попадает через плохо прижатую прокладку ГБЦ в цилиндр или в несколько цилиндров. Для начала попробуйте обтянуть ГБЦ по схеме штатным моментом. Если не поможет — придется снимать ГБЦ.
Если масло не расходует и антифриз не уходит, то и дымить не должно. Что-то Вы скрываете или недоглядели.
При неисправности колпачков или закоксованных кольцах масло будет кушать с приличным аппетитом!!
Сальники клапанов или кольца.
Вопрос закрыт дымила из-за маслосъемных колпачков.
Как проверить клапаны, не снимая головку блока цилиндров
Пробило прокладку ГБЦ - как узнать?
Все о прокладке головки блока цилиндров и ее замене
Герметик для швов автомобиля
Герметик клапанной крышки и ГБЦ
Герметик для фар
Герметик для бортов шин
Почему не работает один цилиндр?
Герметик антипрокол для ремонта шин