Здравствуйте. У моего авто СО слишком много. Заменил поршневые кольца, сальники клапанов, лямбду, давление в рейке 2,5-2,8. 1.4 двигатель инжекторный. Все равно дымит на высоких оборотах. Не могу пройти техосмотр. Как вы думаете, что может быть причиной? Заранее спасибо
На холодном двигателе, Опель Корса 1.4, свистит вакуумный насос, обороты двига сбрасываются до 800-900,- перестает. В чем причина ???...
Вы обратили внимание на гильзы при замене колец? Предположу что слишком большая выработка у них и новые кольца пролетают над выработками пропуская много масла в бороздах и царапинах.
Пока кольца не притрутся, тоже может.
Высокое СО прежде всего из-за отсутствия катализатора. Затем может быть из-за льющих форсунок. Далее по списку свечи и провода.
Высокое СО, это в первую очередь не сгоревший бензин.
Отсюда вывод: либо бензина много либо воздуха мало поступает в камеры сгорания.
То есть, надо проверять работу форсунок — снимать, нести в автосервис на стенд для промывки и проверки распыла
По воздуху: должен быть воздушный фильтр чистый или даже новый. И ещё насчёт воздуха: исправен ли ДМРВ?
Машина дергается на ходу
Присадки в бензиновый двигатель
Раскоксовка двигателя
Заводится и глохнет
Не тянет на горячую
Компрессия на горячем двигателе
Дымит на холодную
Очиститель двигателя
Стук в двигателе на горячую