З'явився стук шатунної шийки четвертого циліндра. Шийка и вкладиші в відмінному стані, без накльопів, царапин, зазубрин. Пробіг тисяч 150, масло чорне і давно не мінялось. Колінвал не шліфувався, вкладиші рідні, нульового розміру.
Авто Сенс, завожу — холодный двигатель работает на повышенных оборотах 1200-1300 секунд 20 и глохнет, завожу снова, то-же самое и так до тех пор пока не проеду метров 10. Останавли......
Плохо заводится, надо нажать на газ, временами глохнет на нейтралке (на холостом ходу мотор работает неравномерно, то как-будто нажат слегка газ, неравномерно. Едет рывками, потом ......
При повній розборці шатунних шийок виявлено, що вкладиші терлись наполовину шийки, це чітко видно на шийці, та на нижніх вкладишах шатунного сподка 2-го та 3-го циліндра. P.S. Авто......
Здравствуйте! Скажите пожалуйста если с под модуля зажигания есть потеки?...
Если шейка действительно в отличном состоянии, если нет эллипса и размеры ещё в пределах, то можно.
Боюсь стучит палец между шатуном и пальцем. Ведь сами пишете что выработки нет!
Там наверное и по давлению косяк. 4-й шатун обычно в первую очередь страдает.
Машина дергается на ходу
Присадки в бензиновый двигатель
Раскоксовка двигателя
Эмульсия в двигателе
Не тянет на горячую
Компрессия на горячем двигателе
Дымит на холодную
Очиститель двигателя
Стук в двигателе на горячую