Дергается и пропадает передача в Тойота Камри хv40 с АКПП

Toyota Camry VI (XV40) 2006 — 2011

После замены сальника привода АКПП перестала нормально работать при 40 50 км дергается и пропадает передача… Тойота Камри v40, 2.4 л, 2006 г

Похожие вопросы:
Как снимается насос АКПП U760? – 6 ответов

Как снимается насос, вокруг болты открутил, почему не выходит?...

Можно ли снять барабан задней передачи не снимая АКПП? – 3 ответа

Таета Камри, 2013 года, американка. У кого есть фото барабана задней передачи или его код, срочно нужно?...

Интервал замены масла в АКПП Тойота Кэмри – 2 ответа

Подскажите интервал замены масла в АКПП, для данной модели авто....

Течь масла АКПП через сальник со стороны двигателя – 2 ответа

Началась течь масла с АКПП через сальник со стороны двигателя. Поменяли, сразу текет...

Почему при нагреве пропадает задняя передача, Таета Камри? – 2 ответа

Кто может ответить почему при нагреве пропадает задняя передача? Диагностика показала что датчик на D не работает. Снял мозги, проверил все соленоиды, работают, провода все прозван......

9 ответов

Перепроверьте уровень и состояние масла в акпп, если в норме, то проведите диагностику сканером, проверьте параметры работы датчиков и соленоидов акпп.

2 Комментария
vikt.eustifeew@yandex.ru

Спасибо но это только до вторника сначала уровень был выше нормы на немного грамм 350 слили сейчас я проверил на прогретом между холодным и прогретым. Мастер еще с поддона сливал а заливали уже через щуп сейчас сервис закрылся где я делал, до вторника у них выходной еще раз благодарю...

Михаил Самсонов

Уровень масла на прогретой акпп, при работающем двигателе должен быть в диапазоне HOT, если он ниже, то лучше не эксплуатировать автомобиль и долить масла.

Здравствуйте. Не стал ждать я вторника. Доехал сейчас на такси, купил ATF литр, он у меня весь ушел как раз по метку. На прогретом прокатился по городу, немного за городом. Вроде как бы работает автомат, в начале только немного тупит, а так вроде бы едет. Расход составил 11.8 л на 100 км, выправился с 21.4 л на 100-ню. Еще раз благодарю....

Здравствуйте. Машина едет нормально, но в начале с каким то натягом и на 60 70-и км дергание небольшое. Стараюсь плавно нажимать на педаль газа это как то сглаживает эту проблему, но все равно как то не комфортно. Масло в уровень в диапазоне НОТ. Сегодня еще покатаю, а завтра на сервис поеду, пусть диагностику сделают.

До замены сальника привода правого проблем не было.
Левый меняли три недели назад без проблем все нормально было сел и поехал. Мне кажется что тут мастер что то начудил с доливом переливом, может масло не то .....

Проверьте уровень и состояние масла в акпп, при необходимости смените, если не поможет, то проверьте диагностическим сканером параметры работы датчиков и соленоидов кпп. Так же можно попробовать провести stall test акпп, проблема может быть в гидротрансформаторе.

Пусть Ваш мастер проверит все пути(подхода к сальнику), возможно как раз там находится контактная колодка электрооборудования КПП(не осторожно задели ее). Бывает окисление контактов не дает правильной работе КПП. Возможно датчик скорости (снимает показания как раз с шестерни привода). В общем в Вашем случае виновато только электро оборудование(почистите все колодки на предмет окисления контактов) и возможный обрыв провода....

Здравствуйте. Был на станции, мастер прокатился говорит нормально. Я рядом сидел, говорю где же нормально когда тахометр до трех с лишним почти до четырех оборотов, потом спадает 100 км под три тыщи оборотов. Потом выравнивается если на педаль плавно давить, на завтра на диагностику сказал что это ни че не даст .....

Здравствуйте. Ни как у меня не идет дело на станции где я делал, диагност будет только в четверг. Завтра поеду в другой сервис записался на 8-30 я уже весь интернет перелистал по поводу датчиков акпп.

Я полагаю что это по их вине такая проблема где то они накосячили, завтра выясним. Если я окажусь прав то поеду к ним с другими вопросами, а пока так езжу.

Машина едет с каким то натягом, скорости переключаются по тахометру 2500-3500 под 4000 иногда и тупит при разгоне. По прямой идет как бы нормально, но чувствуется какой то напряг двигателя, расход правда не изменился ....

Попробуйте отрегулировать привод сцепления. Я так понимаю, он у вас гидравлический.

Здравствуйте. Был на станции, проверили всю электронику, все работает, все датчики в порядке за исключением ошибок абс. Ошибки стерли, но проблема осталась. С мастером проехались, я рядом сидел вроде бы мне показалось все нормально и по тахометру как бы допустимо.

Забрал машину, проехал, тоже самое. Диагноста спрашивал когда диагностику делал, он сказал может давления не хватает в акпп. Попробую еще заменить масло полностью вместе с фильтром. На счет сцепления попробую, скорости когда включаю толчков сильных нет. Отпускаю на холостых тормоз машина трогается в гору, не скатывается.