На ВАЗ 2106 устанавливаются 4 типа генераторов: Г-221; Г-222; 372.3701; Г-2107-3701010. Наиболее распространенными на классике считаются первые три варианта. Между ними есть незначительные отличия которые повлияют немного и на само их подключение. Схема подключения каждого их них будет рассмотрена ниже.
Г-221 — 2101-3701010 (42 А) в основном устанавливается на модели ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2106. Реле регулятор находится около расширительного бачка. Для защиты цепи генератора на автомобиле установлен предохранитель “F10” на 8 А (он стоит последним в блоке).
Г-222 — 2105-3701010 ( 47 А) устанавливался на старых версиях ВАЗ 2104, 2105, 2107, но также часто применяется на 2106. Регулятор напряжения расположен непосредственно на корпусе генератора. Подключен он через предохранитель “F9” 8 А.
372.3701 — 2108-3701010 (55 А) на данном генераторе возбуждение происходит через маленькую лампочку. В этом и минус, поскольку перегорание этой лампы приведет к тому, что если заглушить двигатель и снова завести — генератор перестанет работать (независимо от частоты оборотов мотора).
На картинке ниже представлены все 3 варианта генераторов с их особенностями (нажмите для увеличения):
Схема подключения генераторов на ВАЗ 2106
Так как на ВАЗ 2106 можно устанавливать 3 варианта генераторов, рассмотрим способы подключения каждого из них по отдельности. Генераторы Г-221, Г-222 и 372.3701 имеют одинаковые крепления, но отличаются по способу подключения.
Как подключается генератор Г-221
Основная схема подключения генератора пригодится для автомобилей: 21214, 2110(12), 2108, 2106, 2107.
Рис.1 Схема подключения генератора Г-221 на примере автомобиль ВАЗ 2101
4 – выключатель зажигания, 1 – аккумуляторная батарея, 3 – регулятор напряжения, 2 – генератор, 5 – блок предохранителей, 7 – реле сигнализатора РС-702, 6 – лампа сигнализатора заряда аккумулятора.
Рис.2 По такой схеме подключается генератор автомобиля ваз 21214 в том случае, если база проводки стоит от ваз 2101
1 – аккумулятор; 2 – генератор; 3 – выключатель зажигания; 4– блок предохранителей; 5 – лампа заряда аккумулятора; 6 – диод (in5007) подойдет любой диод; 7 — резистор 51Ом 5 Вт (5W51RJ)
Так как в данной схеме нужно добавлять диод, то корпус для резистора и диода делается из ненужного Реле рс-702.
От лампы заряда нужно откусить (черно- белый) провод, вместо него припаять новый, который подключается к 9 или 10 предохранителю.
Как подключать генератор Г-222
Схема подключения генератора Г-222 выглядит следующим образом:

Схема подсоединения генератора Г-222: 1 — генератор; 2 — отрицательный диод; 3 — положительный диод; 4 — обмотка статора; 5 — регулятор напряжения; 6 — обмотка ротора; 7 — конденсатор для подавления радиопомех; 8 — АКБ; 9 — реле контрольной лампы заряда АКБ PC-702; 10 — монтажный блок; 11 — контрольная лампа заряда АКБ в панели приборов; 12 — вольтметр; 13 — реле зажигания; 14 — выключатель зажигания.
Отличительная характеристика генератора Г-222 – лампу аккумулятора можно не подсоединять, поскольку установлен вольтметр.
Вариант подключения генератора 372.3701

Схема подсоединения генератора 372.3701: 1 — АКБ; 2 — отрицательный диод; 3 — дополнительный диод; 4 — генератор; 5 — положительный диод; 6 — обмотка статора; 7 — регулятор напряжения; 8 — обмотка ротора; 9 — конденсатор подавления радиопомех; 10 — монтажный блок; 11 — лампа контроля заряда АКБ на панели приборов; 12 — вольтметр; 13 — реле зажигания; 14 — выключатель зажигания.
Зажигание на генераторе 372.3701 происходит через лампу на приборах на регулятор напряжения (контакт “61”). При вырабатывании генератором тока, плюс появляется на контакте “61” и лампа погасает.
Источник: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=12821
-
Схема генератора автомобиля
-
Как проверить генератор
-
Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка
-
Горит лампа зарядки аккумулятора
-
Свист на холодном двигателе
-
Смазка для подшипников генератора
-
Генератор автомобиля – устройство, основные неисправности и как продлить срок работы
-
Проверка реле напряжения
-
Обгонная муфта генератора
-
23 января 2018
Ну во-первых подсос используется только при запуске при низкой температуре; во-вторых если при вытягивании подсоса глохнет, то это свидетельствует о переобогащении смеси. Вариантов проблемы может быть несколько: 1. Засорился канал холостого хода. 2. Неисправна система, которая открывает воздушную заслонку. Возможно пусковое плохо работает, в результате чего не полностью открывается заслонка. Из-за чего и поступает мало воздуха, смесь богатая - заливает и глохнет.
-
22 января 2018
на горячую наподсосе глохнит ваз 05
-
12 июня 2015
самовозбуждение при перегазовке
-
27 марта 2015
Как будет происходить возбуждение генератора при перегорании лампочки зарядки?
-
Регулировка зажигания ВАЗ 2106
-
Как выставить зажигание на ВАЗ 2105
-
ВАЗ 2101 выставить зажигание
-
Регулировка зажигания на ВАЗ 2105, 2106, 2107
-
Установка БСЗ на ВАЗ 2101 — 2107
-
Плавают обороты ВАЗ. Карбюратор ОЗОН. Причины и устранение плавание оборотов
-
Ремонт стартера, замена бендикса на ВАЗ
-
Регулировка карбюратора на холостом ходу на ВАЗ 2101-2107
-
Замена подшипника полуоси заднего моста ВАЗ 2101 - 2107
.jpg?_t=1632380817)









Схема генератора автомобиля
Как проверить генератор
Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка
Горит лампа зарядки аккумулятора
Свист на холодном двигателе
Смазка для подшипников генератора
Генератор автомобиля – устройство, основные неисправности и как продлить срок работы
Проверка реле напряжения
Обгонная муфта генератора
Регулировка зажигания ВАЗ 2106
Как выставить зажигание на ВАЗ 2105
ВАЗ 2101 выставить зажигание
Регулировка зажигания на ВАЗ 2105, 2106, 2107
Установка БСЗ на ВАЗ 2101 — 2107
Плавают обороты ВАЗ. Карбюратор ОЗОН. Причины и устранение плавание оборотов
Ремонт стартера, замена бендикса на ВАЗ
Регулировка карбюратора на холостом ходу на ВАЗ 2101-2107
Замена подшипника полуоси заднего моста ВАЗ 2101 - 2107