Недостаток бортового напряжения УАЗ 2206

УАЗ УАЗ-452 / УАЗ-3741 1965 — н.в.

УАЗ 2206 с новья аккумулятор «помогает» генератору. Генератор поменяли, не помогло! Аккумулятор заряжаю зарядным устройством, меряю напряжение — 13,5, ставлю на машину и через пару-тройку запусков заряд аккумулятора истощается. В движении аккумулятор не заряжается, а отдаёт заряд в сеть автомобиля.

До начала движения, пока аккумулятор ещё заряжен от зарядника до 13,5 В, напряжение медленно (по 0,1 В в мин) падает до 12,5, в движении падает уже интенсивнее до 10,9 В. Причём напряжение вновь повышается до 12,5 В при замедлении движения.

После каждой остановки риск уже не завестись, вращение стартера с каждым разом туже. В итоге наступает момент, когда после остановки и попытки завестись стартер вообще перестаёт крутиться. Вожу с собой два джамп-стартера, но их иногда не хватает, хорошо, если рядом есть розетка!

Мерял напряжение, при неработающем двигателе 12,5 В, на заведённом 13,19 В, при нажатии на педаль газа напряжение падает до 13,03 В (это замеры при полностью заряженной батарее). Тестирование Авто-сканером системы зарядки двигателя показало LOW OUTPUT!

При длительном движении по трассе идёт очень медленное понижение напряжения бортовой сети, сеть «вытягивает» заряд из аккумулятора, постепенно его истощая, а не заряжая! Напряжение в движении составляет 11,8 и далее понижается до 10,9! При акселерации напряжение понижается, при замедлении на несколько секунд повышается на примерно на 0,5-0,7 В и далее, после акселерации, снова падает до 11-10,9 В в зависимости от степени «истощения» аккумулятора.

Как найти слабое звено в цепи? Какие компоненты тут задействованы? Схем много, какая подходит к машине 2020 года не пойму! Если, как пишут эксперты, одна из причин плохая масса, может прокинуть провод от корпуса генератора напрямую к минусу аккумулятора? Братья, ХЕЛП! Знатоки, откликнитесь, может кто сталкивался, как решать проблему?!

Похожие вопросы:
Скачет напряжение в сети на УАЗ – 5 ответов

Стало скакать напряжение в сети с 14,7 до 15,4. При этом стал мерцать свет....

Нет питания на центральном контакте замка зажигания УАЗика – 1 ответ

Пропало питание на центральном контакте замка зажигания (древний бортовой уаз -«головастик»). В замке 4 контакта, задействовано три. Подал питание напрямую: плюс батареи — централь......

Можно ли возить с собой радар? – 1 ответ

Можно ли с собой в автомобиле для страховки своей возить радар и не запрещено ли?...

4 ответа

Проверьте напряжение генератора, видимо проблема в самом генераторе, например в регуляторе напряжения генератора. 

1 Комментарий
id160354450

Он новый, только что заменён, новый заводской заменили снова на новый другой марки, а как его проверишь то?

Попробуй померить напряжение от + генератора ( на самом генераторе) на   акб. Если масса плохая сразу увидишь разницу между массой авто и акб. 

2 Комментария
id160354450

Попробую, но долезть к контактам генератора на буханке - дело из разряда нереального!)

max71Tul

@id160354450, Знаю.

Похоже что сгорел один из диодов, у диодного моста генератора.

Очень хорошее описание, длинное, осталось узнать какой двигатель установлен. Наверно 409?

Хочешь или нет, надо подлазить к генератору. Замерять напряжение там,  относительно корпуса генератора, относительно корпуса двигателя и относительно кузова. Если не ошибаюсь, то провод от генератора идёт сразу к стартеру. На стартере тоже замерить. Замерить напряжение относительно плюса аккумулятора и двигателя. Относительно плюса аккумулятора и на размыкателя массы. Со стороны аккумулятора и со стороны кузова. Данные можно выложить здесь, скажу что делать дальше. А может быть и сами поймёте что делать.